我国首艘深远海多功能科学调查及文物考古船日前在广州开工制作。该船由海南省人民政府、三亚崖州湾科技城联合国家文物局、我国科学院深海科学与工程研讨所出资制作，可进行深海科学调查及文物考古，尤其是夏日可进行极区海域的调查。建成后，将添补我国在极地深海载人深潜范畴的空白。

  据介绍，该船只具有无限制水域飞行、载人深潜、深海勘探、归纳作业支撑等功能，可为深远海地质、环境和生命科学相关研讨供给所需样品和环境数据，支撑深海中心技能装备的海上实验与使用。

  该船只规划船长约103米、规划吃水排水量约9200吨，最大航速16节、艏艉双向破冰、冰区加强到达PC4级、续航力15000海里、载员80人。估计2025年完工交船，投入海上作业。

  该船只在船只系统研制方面具有彻底自主知识产权。“这艘文物考古船要点打破极区船只总体规划技能、智能操控技能、低温准确补偿技能、极区冰载与重载结构集成规划等多项关键技能的独占瓶颈。”我国船只广船世界有限公司副总经理周旭辉说。

  据悉，深远海多功能科学调查及文物考古船将成为我国多系统交融、多学科穿插、协同举动立异的敞开同享型海上渠道，这对加强我国在全球深海深渊包含南北极海域的实质性存在和载人/无人深潜作业、提高我国深海考古作业才能、完成全球深海的全域进入具有极端重大意义。